Київська міська державна адміністрація (КМДА) прийняла рішення виділити проект "Міська електричка" в окреме комунальне підприємство з подальшим форматуванням його в партнерський проект із залізницею, повідомила прес – служба КМДА з посиланням на заступника її голови Михайла Костюка.
За його словами, таке рішення прийнято з метою переглянути підхід до організації роботи кільцевої електрички, зробити чіткою і зрозумілою економіку її роботи. Крім того, в контактний центр надходять скарги громадян, що свідчать про необхідність технічного вдосконалення.
"Також цей крок дозволить не обтяжувати "Київпастранс" невластивим для нього видом громадського транспорту", – зазначив М.Костюк.
Він також повідомив, що столична влада виробила фінансування і погодила процедуру ремонтних робіт поїздів міської електрички, до 17 вересня її графік буде поетапно відновлений.
Згідно з повідомленням, головною проблемою невиходу на лінію міських електричок залишається наднормативний знос поїздів – деякі з них експлуатуються понад 30 років, через що щомісяця з міськбюджету додатково витрачається близько 3 млн грн на їх ремонт та утримання.
"Тому столична влада розглядатиме можливість заміни рухомого складу, який був би менш витратним, а також адаптованим до міських умов. Своєю чергою, це дозволило б зменшити навантаження на міський бюджет", – наголошується в повідомленні.
Як повідомлялося, до кінця серпня за маршрутом київської міської електрички курсували вісім електропоїздів, тоді як на балансі КП "Київпастранс" знаходиться 12 електропоїздів.
При цьому станом на 28 серпня заборгованість "Київпастрансу" перед ПЗЗ за технічне обслуговування рухомого складу становила 3945000 грн, загальна заборгованість "Київпастрансу" за ремонт, техобслуговування і використання інфраструктури перед ПЗЗ – 61758000 грн.
Рух міської електрички було відкрито у серпні 2009 року. Проект налічує 15 станцій, щодоби перевозиться близько 50,5 тис. пасажирів.
Дохід від перевезень міською електричкою наразі становить близько 1 млн грн на місяць, з них половина направляється ПЗЗ на техобслуговування рухомого складу.
Джерело: Інтерфакс – Україна